哈啰事件持续引发公众热议，作为身处杭州的我们，自然无法忽视这一焦点。让我们跟随帆顺知识产权的脚步，深入了解这场商标侵权案的背后情况。
近期，北京法院审判上公开了哈啰出行与哈罗出行之间的商标侵权案裁定书。这一案件由北京知识产权法院在本月（2025年7月）早些时候作出管辖权异议二审裁定。哈啰出行运营方上海钧正网络科技有限公司（下称“钧正公司”或“上海哈啰”）的上诉请求被驳回，维持了北京市海淀区人民法院今年作出的一审裁定。这意味着该案仍将由海淀法院进行审理，引发了广泛关注。
从哈啰出行改名开始，双方的纠纷不断。双方在市场竞争中纷纷申请注册商标，甚至对簿公堂，两个哈啰（罗）的商标争夺战正式上演。
通过商标网检索可以发现，上海哈啰最早的商标注册申请时间是2016年，那时候还叫哈罗单车。而北京哈罗注册有关商标最早可以追溯到2014年。从时间上看，上海哈啰的申请商标晚了一步。从业务范围来看，北京哈罗的业务更广泛，涵盖了定制班车、旅游用车、共享自行车、潮汐式停车等多种出行产品。综合来看，上海哈啰的商标布局面临挑战。
因为多次申请注册与北京哈罗相似的商标而被驳回，上海哈啰在商标布局上遭遇困境。尽管申请复审，但依然未能成功注册。
而北京哈罗则展现出更强的商标意识。他们申请注册了涵盖多个类别的超过140个商标。这家成立于2013年的北京交通出行运营技术提供商，主要服务于北京的市场，为其提供共享定制班车、短途摆渡车、旅游用车等多种出行产品。
这场商标大战的爆发并不意外。北京哈罗为了阻止上海哈啰的扩张，已提交带有“啰”的商标申请，并以商标侵权为由将其告上法院。目前，案件仍在审理中，双方是否会达成和解还是继续激战，尚不得而知。
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